samarin_i


Русская Формула

Блог Ивана Самарина


Первый этап Формулы 2
samarin_i
Привет, друзья!

Вулкан не дает нам возможности выбраться с туманного Альбиона.
Но зато теперь есть полноценный путь в интернет, и могу рассказать вам, что происходило со мной в этот важный уикенд.

Для тех, кто не знает, 16-18 апреля в Сильверстоуне проходил первый этап Формулы 2, где я сейчас выступаю.



В пятницу прошла свободная практика. Это последняя возможность для пилотов прощупать трассу в свободном режиме перед заездами на результат. В Формуле 2 есть ограничение на количество используемых комплектов резины, и все экономят ее на практике для квалификации.
Комплект, на котором ездил я, был очень изношенным. Я катался на нем с понедельника. Поэтому этот день я не боролся за скорость, а изучал трассу, траектории.
В отличие от Снеттертона, где мы тестировались перед приездом в Сильверстоун, трасса дает большее количество эффективной аэродинамики. Я первый раз управлял болидом с максимальной аэродинамикой - это и физически, и психологически сложно. Сильверстоун - это совсем иной уровень, здесь все серьезно.


В субботу были квалификации. Первая прошла хорошо. Мы использовали 2 комплекта резины.
Темп был хороший и прогресс ощущался. На втором комплекте резины я проехал быстрей, чем на первом, но идеально собрать в единый круг все повороты не получилось – в результате занял 12 место.
Во второй квалификации был 1 комплект резины и можно было использовать 3 буста. Но вот трасса оказалась сильно загружена, был большой траффик. Я выехал не в самый удачный момент.
На быстрых кругах приходилось много обгонять. Когда я решил использовать бусты, в последней связке поворотов передо мной оказался какой-то медленный пилот, в которого я в буквальном смысле уперся... Получилось 16е место.

И вот настало воскресенье.
Здесь перед гонкой нет никаких дополнительных тренировок, сразу - заезд.
Мы выехали из боксов на стартовую решетку. Заглушили двигатели. 15 минутная готовность – все по регламенту. Дали отмашку на прогревочный круг. Я включил передачу, отпустил сцепление, но машина не тронулась с места. Несколько раз повторил попытку - ничего. Сцепление не реагирует! Для меня атмосфера накалилась. И вдруг резко все сработало, я тронулся с места. Правда, уже поздно - к этому моменту все проехали, в том числе и две safety car. Обе safety car пропустили меня вперед, и я, не задумываясь, проехал на свою стартовую позицию согласно квалификации. Был такой эмоциональный накал, что даже в голову не пришло, что что-то не так. Хотя на самом деле, я должен был встать последним из-за своей поломки и срыва прогревочного круга.
Заезд стартовал, и начало было очень инетерсным: шла серьезная борьба, я решительно атаковал и вышел в результате на седьмое место.
Я так увлекся гонкой, что не заметил предупредительных флагов судей, которые отправляли меня на пит-лейн для отбытия наказания за старт с неправильной позиции. Я, как обычно, смотрел на пит-борд, но на нем предупреждения не было. В результате судьи показали мне черный флаг и дисквалифицировали. Этим закончился первый заезд.
На самом деле, даже если бы я с самого начала стартовал с последнего места или заехал бы на пит-лейн во время, на высокие позиции рассчитывать все равно не пришлось бы. Оба поступка задвинули бы меня в конец списка. Поэтому сказать, что я потерял в зачете здесь нельзя. Самое главное упущение для меня в этой ситуации – это недополученный опыт: чем больше ты ездишь по трассе, тем больше для себя ты выносишь. А опыт сейчас очень важен.

Во второй гонке я стартовал с 16го места. На первых кругах шла сильная борьба, в поворот входило по 3-4 машины одновременно. В начале заезда я отыграл несколько позиций и вышел на 12 место. При входе в очередной поворот меня развернуло на пыльной трассе. Я быстро вернулся, но позиции потерял.

Атаковал на протяжении всей гонки – обгонов за все это время я совершил много. Удалось отыграть несколько позиций и финишировать на 15 месте.


Конечно, Сильверстоун – классная трасса: очень длинная, много поворотов, интересные связки. Наверное, это одна из самых сложных трасс сезона, и поэтому это колоссальный опыт.
Я многое вынес для себя и сумел достичь хорошего темпа. Я быстро набираю то, чего мне не достает.
И теперь мы смотрим вперед, в Маракеш. Это новая трасса, городская. В отличие от Сильверстоуна, ее никто не знает. Тем интересней!


?

Log in

No account? Create an account